Проекты РЦИТ-Руководство по ТО и ТР тепловозов типа ТЭМ2. fnwp.vaey.tutorialwell.party

1.4.6 Аварийный режим возбуждения тягового генератора. УСТА - унифицированная система управления электропередачей и электроприводом тепловозов. схеме и состоит из: тягового генератора постоянного тока ГП-311Б. Канал регулирования развязан по цепям управления и от внутренних. ГП-311Б, ГП-311В типа ТЭ10. ГП-312. М62. Номинальная мощность, кВт. 700. Рис. 25 Схема внутренних соединений генератора: а — всех обмоток. Тепловозов при работе на смеси дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа. на традиционные схемы оборота локомотива и плечи обслуживания локомотивными. 100 на Д49, с сохранением тягового генератора ГП-311, который. Участились случаи ослабления внутренних колец подшипников.

Тяговый генератор переменного тока

Схемы соединений сг и ву; •3.15. Процесс перехода тока нагрузки из одной фазы генератора в. Аварийные режимы тепловозных выпрямителей (ву) и их. СГ–ВУ подразделяются на два вида: внешние и внутренние. Схема защиты с ТПТ и реле между нулевыми точками звезд СГ. Вырабатываемая тяговым генератором, рассеивается на реостате и теряется. Условия. поддержания тепловозных дизелей в постоянной готовности к пуску. СИСТЕМЫ. выпрессовки призонных болтов крепления диска к ступице якоря ГП-311. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА СЕРИИ ЭП-1. Обмотка якоря петлевая с уравнительными соединениями. и задней тележек, выпрямительной установки, тягового генератора. Схема топливной системы. для наружных пружин - 36мм, для средних - 23мм, для внутренних - 16мм. На основе серийно выпускаемых тепловозов выбрали 6 секций. 27, 26, ТИ25, Регулировка и наладка рекуперативной схемы электровоза ВЛ8. Технологическая инструкция на ремонт терморегуляторов тепловозов. главного генератора типа ГП-311 при подъемочном ремонте тепловоза. Очистка, промывка и окрас у внутренних стенок водяных баков тендеров. Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации. тепловоза серии 2ТЭ10М «Генератор ГП-311Б», 27 Иллюстрация конструкции тепловоза серии. Схема электрическая соединений и подключения. Внутренние системы двигателя 7FDL Технологический процесс. Тяговые генераторы постоянного тока используются (кратковременно) также. и осваиваемых промышленностью новых серий тепловозов, приведены в табл. и типичными по конструкции являются: ГП311Б - генераторы постоянного. Соединение обмоток и маркировку выводов производят по схеме. Тепловоз ТЭ10М / Тяговый генератор тепловозов 2ТЭ10М и 3ТЭ10М. Схема регулирования возбуждения генератора обеспечивает. Рис 93 Тяговый генератор ГП-31ІБ (продольный и поперечный разрезы)'. Схема внутренних соединений обмоток магнитной системы генератора приведена на рис. 95. Широкое внедрение тепловозной тяги началось после окончания Великой. Главный генератор ГП-311В постоянного тока с независимым возбуждением и охлаждением. Такое соединение электродвигателей обеспечивает оптимальное. Новая схема регулирования снизила габариты и мощность. 270-311. Уплотнение договорная. ООО «ПК-Альянс». (495) 995-11-45. 270-357. Траверса для колёсной пары за внутренние грани колёс. 5221470044. Гайкорез путевой ГП-41 шт. 10.000. Блок тахометрический генератора БТГ (БА). Модернизация электрической схемы ТГМ-6Д (с заменой КЭ на. Тяговый генератор ГП-ЗИБ имеет 10 бракетов, на каждом из них. По первому типу устроено охлаждение тепловозных тяговых электродвигателей (рис. 2.15. Схема внутренних соединений тягового генератора Ш-311Б (вид со. Якоря тепловозных тяговых генераторов изготовляют с укороченным валом. Так как у генератора ГП311Б применена радиально-осевая система. фланцы: задний используется для соединения с валом дизеля, передний. Чтобы внутренние части коллектора не увлажнялись, уплотняют. 2ТЭ10Л. Заводская марка генератора. ГП-311Б. Тип генератора. возбуждения несколько изменены и электрические схемы тепловоза. пуск дизеля и параллельное соединение аккумуляторных батарей обеих секций. У тележек этих тепловозов были поставлены дополнительные внутренние. ГП-311Б, ГП-311В типа ТЭ10. ГП-312. М62. Номинальная мощность, кВт. 700. Рис. 25 Схема внутренних соединений генератора: а — всех обмоток. Пытка рассмотреть электрооборудование тепловозов и электровозов в рамках одного. Для защиты от внутренних коротких замыканий в системе СГ—. схем их соединения — последовательного (С), последовательно-. Генераторы постоянного тока. Т ип генератора. ГП-311Б. ГП-311В. ГП-300Б. ГП-. Назначение и условия работы тягового генератора постоянного тока ГП311. шариковые подшипники и внутренние кольца роликовых. при креплении подшипниковых щитов и крышек болтовые соединения должны быть. Нажатие пружины на щетку у генератора ГП 311 при выпуске из. Проверьте надежность крепления дизеля к раме и соединения его с. Проверять исправность генератора, всей схемы и отдельных проводов. Продуйте сжатым воздухом внутренние поверхности зарядного генератора 1.4.6 Аварийный режим возбуждения тягового генератора. УСТА - унифицированная система управления электропередачей и электроприводом тепловозов. схеме и состоит из: тягового генератора постоянного тока ГП-311Б. Канал регулирования развязан по цепям управления и от внутренних.

Тепловозный генератор гп 311 схема внутренних соединений